Ang mga composite nga mga materyales gigamit sa komersyo sa kapin sa 50 ka tuig. Sa una nga mga yugto sa komersyalisasyon, kini gigamit lamang sa mga high-end nga mga aplikasyon sama sa aerospace ug depensa. Samtang nagpadayon ang teknolohiya, ang mga composite nga mga materyal nagsugod nga komersiyal sa lainlaing mga industriya sa pagtapos sa mga dula, sibil nga aviation, marine sa civil- engineering ug pagtukod. Hangtod karon, ang gasto sa mga composite nga mga materyales (pareho nga hilaw nga materyales ug paggama) nahulog sa kamalig hinungdan kung itandi sa miaging mga tuig, nga gitugotan sila nga magamit sa usa ka daghan nga mga industriya.
Ang composite nga materyal usa ka sinagol nga materyal sa fiber ug resin sa usa ka piho nga proporsyon. Samtang ang resin matrix nagtino sa katapusang dagway sa komposit, ang mga fibers naglihok isip mga pagpalig-on aron mapalig-on ang kompositor nga bahin. Ang ratio sa resin sa fiber magkalainlain sa kusog ug katig-a sa bahin nga gikinahanglan sa Tier 1 o orihinal nga kagamitan sa kagamitan (OEM).
Ang panguna nga istruktura nga nagdala sa load nanginahanglan usa ka mas taas nga bahin sa mga fibers kung itandi sa resin matrix, samtang ang ikaduha nga istruktura nanginahanglan lamang usa ka quarter sa mga fibers sa resin matrix. Kini magamit sa kadaghanan sa mga industriya, ang ratio sa resin sa fiber nagdepende sa pamaagi sa paghimo.
Ang industriya sa Marine Yacht nahimong panguna nga kusog sa global nga pagkonsumo sa mga composite nga mga materyales, lakip ang mga materyales sa foam core. Bisan pa, nakasinati usab kini usa ka pag-uswag, nga adunay paghinay sa paghimo og paghinay ug mga imbentaryo nga pagsaka. Kini nga pagkunhod sa panginahanglan mahimo'g tungod sa pag-amping sa konsyumer, pagkunhod sa gahum sa pagpalit, ug ang reallocation sa limitado nga mga kapanguhaan sa labi ka mapuslanon ug kinauyokan nga kalihokan sa negosyo. Ang mga barko sa mga barko usab nagpauswag sa ilang mga produkto ug mga pamaagi sa negosyo aron makunhuran ang pagkawala. Sa kini nga panahon, daghang gagmay nga mga shipardyard ang napugos sa pag-atras o makuha tungod sa pagkawala sa kapital sa pagtrabaho, dili makapadayon sa normal nga negosyo. Ang paghimo sa daghang mga yate (> 35 ka tiil) mikuha usa ka hit, samtang ang gagmay nga mga sakayan (<24 piye) nahimong sentro sa paghimo.
Ngano nga magkahiusa ang mga materyales?
Ang mga composite nga mga materyal naghatag daghang mga bentaha sa metal ug uban pang mga tradisyonal nga materyales, sama sa kahoy, sa pagtukod sa bangka. Kung itandi sa mga metal sama sa asero o aluminyo, ang mga composite nga mga materyales mahimong makunhuran ang kinatibuk-ang gibug-aton sa usa ka bahin sa 30 hangtod 40 porsyento. Ang kinatibuk-ang pagkunhod sa gibug-aton nagdala usa ka litsany sa mga benepisyo sa sekondarya, sama sa mga ubos nga gasto sa operasyon, ubos nga kahusayan sa gasolina ug labi ka kaarang sa gasolina. Ang paggamit sa mga composite nga mga materyales usab nagpakunhod sa gibug-aton pinaagi sa pagwagtang sa mga fastener pinaagi sa sangkap sa sangkap.
Ang mga Composite nagtanyag usab mga bilding sa bangka nga labi nga desisyon sa kagawasan, nga posible nga maghimo mga bahin nga adunay komplikado nga mga porma. Dugang pa, ang mga composite nga sangkap adunay labi ka ubos nga siklo sa kinabuhi nga gasto kung gitandi kini sa usa ka kompetisyon sa mga gasto sa pagpadayon ug sa ilang pag-instalar ug pag-instalar sa mga gasto ug pag-instalar usab. Dili katingad-an nga ang mga composites nakakuha sa pagdawat sa mga tigpataliwala sa barko ug Tier 1 nga mga supplier.
Komposite sa Marine
Bisan pa sa mga kakulangan sa mga composite nga mga materyales, daghang mga barko ug mga supplier sa Tier 1 ang kombinsido gihapon nga ang dugang nga mga composite nga mga materyales magamit sa mga yach sa dagat.
Samtang ang mas dagkong mga sakayan nga gipaabut nga mogamit sa labi ka abante nga mga composites sama sa carbon fiber nga gipalig-on sa mga plastik sa kadagatan ug mga carbon fibe / ePolyTIDE, nga mga carbon fibe / Epoxyne ug Polyuryhane ug Polyxyhane, mga polyar ug polyurethane Mga Transom, Mga Rigs, Binkheads, Stringers ug Masks, apan kini nga mga superyachts o catamaran adunay gamay nga bahin sa kinatibuk-ang gipangayo sa barko.
Bisan pa sa mga kakulangan sa mga composite nga mga materyales, daghang mga barko ug mga supplier sa Tier 1 ang kombinsido gihapon nga ang dugang nga mga composite nga mga materyales magamit sa mga yach sa dagat.
Samtang ang mas dagkong mga sakayan nga gipaabut nga mogamit sa labi ka abante nga mga composites sama sa carbon fiber nga gipalig-on sa mga plastik sa kadagatan ug mga carbon fibe / ePolyTIDE, nga mga carbon fibe / Epoxyne ug Polyuryhane ug Polyxyhane, mga polyar ug polyurethane Mga Transom, Mga Rigs, Binkheads, Stringers ug Masks, apan kini nga mga superyachts o catamaran adunay gamay nga bahin sa kinatibuk-ang gipangayo sa barko.
Ang kinatibuk-an nga panginahanglan alang sa mga sakayan naglakip sa mga boat boat (inboard, outboard ug stern drive), jet boat, pribado nga watercraft ug mga bangka (yate).
Ang mga pagbag-o sa mga kompositor naa sa usa ka pataas nga tilap, tungod kay ang mga presyo alang sa mga baso nga baso, ang mga thermosets ug thermoplattic resins mobangon uban ang mga presyo sa krudo ug uban pang mga gasto sa pag-input. Bisan pa, ang mga presyo sa carbon fiber gilauman nga moundang sa umaabot nga umaabot tungod sa dugang nga kapasidad sa produksiyon ug ang pag-uswag sa mga alternatibo nga mga nag-una. Apan ang kinatibuk-an nga epekto niini sa mga pagbag-o sa marine sa dagat dili dako, ingon nga carbon fiber-reallforced plastics account alang sa gamay nga bahin sa mga composites sa dagat.
Sa pikas bahin, ang mga baso nga mga lanot mao gihapon ang panguna nga mga materyales sa fiber alang sa mga composites sa dagat, ug wala patas nga mga polyesters ug vinyl esters ang nag-unang mga materyales sa polymer. Ang polyvinyl chloride (PVC) magpadayon sa paghimo og usa ka pangunang bahin sa merkado sa foam core.
Sumala sa mga estadistika, ang baso nga hinagiban nagpalig-on sa mga composite nga mga materyales (GFRP) alang sa kapin sa 80% sa kinatibuk-ang panginahanglan alang sa mga sangkap nga composite sa dagat alang sa 15%. Ang nahabilin mao ang carbon fiber nga gipalig-on nga plastik, nga gigamit sa daghang mga sakayan ug kritikal nga mga aplikasyon sa epekto sa mga merkado sa niche.
Ang nagtubo nga merkado sa composite sa dagat nakasaksi usab sa usa ka uso padulong sa bag-ong mga materyales ug teknolohiya. Ang mga supplier sa Composite sa Marine nagpangita alang sa usa ka pagpangita sa kabag-ohan, pagpaila sa mga bag-ong bio-resins, natural nga mga fibers, low-pressure preprubs, cores ug grees nga mga materyales. Kini tanan bahin sa pagdugang sa pag-usab sa pag-uli ug pagbag-o, pagkunhod sa sulud sa estilya, ug pagpaayo sa kalidad ug kalidad sa nawong.
Post Oras: Mayo-05-2022
