balita

Ang Higante, nailhan usab nga The Emerging Man, usa ka impresibo nga bag-ong eskultura sa Yas Bay Waterfront Development sa Abu Dhabi.Ang Higante usa ka konkretong eskultura nga gilangkoban sa usa ka ulo ug duha ka mga kamot nga migawas sa tubig.Ang bronse nga ulo lamang kay 8 metros ang diyametro.
Ang eskultura hingpit nga gipalig-on sa Mateenbar ™ ug dayon shotcrete sa site.Usa ka minimum nga kongkreto nga tabon nga 40 mm ang gipiho tungod kay dili kaayo konkreto nga tabon ang gikinahanglan kung gigamit ang GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) nga pagpalig-on, ug wala’y kinahanglan nga proteksyon sa kaagnasan kung gigamit ang Mateenbar™ tungod sa kaagnasan ug taas nga resistensya sa kemikal.

Mga Konsiderasyon sa Kalikopan alang sa Composite Reinforced Sculpture
Ang mga eskultura ug mga elemento sa istruktura kinahanglan nga lig-on kaayo ug wala magkinahanglan og pagmentinar o pag-ayo sa panahon sa ilang siklo sa kinabuhi.
Ang mosunud nga mga hinungdan sa kalikopan gikonsiderar sa pagpili sa Mateenbar ™ ingon ang labing kaayo nga materyal nga pagpalig-on alang sa kini nga proyekto.
1. ang taas nga sulod sa asin sa dagat sa Arabian Gulf.
2. hangin ug taas nga humidity.
3. hydrodynamic loads gikan sa balud nga pagtaas sa lebel sa dagat ug storm surge.
4. temperatura sa tubig sa dagat sa Gulpo gikan sa 20ºC hangtod sa 40ºC.
5. temperatura sa hangin gikan sa 10ºC hangtod 60ºC.

Para sa Marine Environment – ​​Durable Concrete Reinforcement
Ang Mateenbar ™ gipili isip sulundon nga solusyon sa pagpalig-on aron mawagtang ang peligro sa kaagnasan ug mapalugway ang siklo sa kinabuhi sa disenyo nga wala’y pagpadayon.Naghatag usab kini og 100 ka tuig nga siklo sa kinabuhi sa disenyo.Walay konkretong additives sama sa silica fume ang gikinahanglan kon gamiton ang GFRP rebar.Ang mga bend gihimo sa pabrika ug gihatud sa lugar.
Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa Mateenbar ™ nga gigamit mao ang gibana-bana nga 6 tonelada.Kung ang Giant nga proyekto migamit ug steel reinforcement, ang kinatibuk-ang gibug-aton mahimong gibana-bana nga 20 ka tonelada.Ang lightweighting nga bentaha makaluwas sa labor ug gasto sa transportasyon.

Dili kini ang unang higayon nga gigamit ang Mateenbar ™ sa Abu Dhabi.Ang Abu Dhabi F1 Circuit naggamit sa Mateenbar ™ concrete reinforcement sa finish line.ang non-magnetic ug non-electromagnetic nga mga kabtangan sa Mateenbar ™ nagsiguro nga walay pagpanghilabot sa mga sensitibo nga kagamitan sa timing.