balita

Ang Higante, nailhan usab nga Ang Nag-uswag nga Tawo, usa ka impresibong bag-ong eskultura sa Yas Bay Waterfront Development sa Abu Dhabi. Ang Higante usa ka konkretong eskultura nga gilangkoban sa usa ka ulo ug duha ka kamot nga nagtuybo gikan sa tubig. Ang bronse nga ulo lamang adunay 8 metros ang diyametro.
Ang eskultura hingpit nga gipalig-on gamit ang Mateenbar™ ug dayon shotcrete sa lugar. Usa ka minimum nga tabon sa konkreto nga 40 mm ang gitino tungod kay gamay ra nga tabon sa konkreto ang gikinahanglan kung mogamit og GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) reinforcement, ug walay gikinahanglan nga proteksyon sa kaagnasan kung mogamit og Mateenbar™ tungod sa kaagnasan ug taas nga resistensya sa kemikal niini.

Mga Konsiderasyon sa Kalikopan para sa Composite Reinforced Sculpture
Ang mga eskultura ug mga elemento sa istruktura kinahanglan nga lig-on kaayo ug dili kinahanglan nga pagmentinar o pag-ayo sa tibuok nilang siklo sa kinabuhi.
Ang mosunod nga mga hinungdan sa palibot gikonsiderar sa pagpili sa Mateenbar™ isip labing maayong materyal nga pangpalig-on alang niini nga proyekto.
1. ang taas nga lebel sa asin sa dagat sa Gulpo sa Arabia.
2. hangin ug taas nga humidity.
3. mga hydrodynamic load gikan sa pagtaas sa lebel sa dagat ug pag-awas sa bagyo.
4. ang temperatura sa tubig sa dagat sa Gulpo gikan sa 20ºC hangtod 40ºC.
5. temperatura sa hangin gikan sa 10ºC hangtod 60ºC.

Para sa Kalikupan sa Dagat – Malungtarong Pagpalig-on sa Konkreto
Ang Mateenbar™ napili isip sulundon nga solusyon sa pagpalig-on aron mawagtang ang risgo sa kaagnasan ug mapalugwayan ang siklo sa kinabuhi sa disenyo nga walay pagmentinar. Naghatag usab kini og 100 ka tuig nga siklo sa kinabuhi sa disenyo. Walay mga additives sa konkreto sama sa silica fume nga gikinahanglan kung mogamit og GFRP rebar. Ang mga bends gihimo sa pabrika ug gihatud sa lugar.
Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa Mateenbar™ nga gigamit gibana-bana nga 6 ka tonelada. Kon migamit pa og steel reinforcement ang proyekto sa Giant, ang kinatibuk-ang gibug-aton unta gibana-bana nga 20 ka tonelada. Ang bentaha sa pagkagaan niini makadaginot sa gasto sa trabaho ug transportasyon.

Dili kini ang unang higayon nga gigamit ang Mateenbar™ sa Abu Dhabi. Ang Abu Dhabi F1 Circuit naggamit og Mateenbar™ concrete reinforcement sa finish line. Ang non-magnetic ug non-electromagnetic nga mga kabtangan sa Mateenbar™ nagsiguro nga walay interference sa sensitibo nga timing equipment.