balita

Sa pagkakaron, ang kabag-ohan nagkuha sa kinauyokan nga posisyon sa kinatibuk-ang sitwasyon sa modernisasyon nga pagtukod sa akong nasud, ug ang siyentipikanhon ug teknolohikal nga pagsalig sa kaugalingon ug pag-uswag sa kaugalingon nahimong estratehikong suporta alang sa nasudnong kalamboan. Ingon usa ka hinungdanon nga disiplina nga gigamit, ang tela adunay mga kinaiya sa multi-disciplinary cross-convergence ug multi-technology cross-border integration, ug usa ka hinungdanon nga tigdala sa estratehikong pagbag-o sa teknolohiya.

Ang kabag-ohan ug pag-uswag sa industriya sa panapton gipakita sa mitumaw nga epekto sa mga bag-ong teknolohiya, bag-ong mga materyales ug bag-ong mga produkto, ingon man sa pagmaneho nga epekto sa bag-ong imprastraktura, bag-ong kagamitan, ug bag-ong mga format, ug adunay dili mapulihan nga papel sa pagpaayo sa nasudnon nga sistema sa pagbag-o ug pagtukod sa usa ka lig-on nga nasud sa siyensya ug teknolohiya. epekto.
Ang mga high-performance fibers nga girepresentahan sa carbon fibers ug aramid fibers ug ang ilang mga composite nga materyales, isip ang yawe nga mga batakang materyales sa nasudnong high-tech nga industriya, kanunay nga nagpasiugda sa high-speed nga mga tren ug uban pang transportasyon sa riles, bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ug nag-charge sa mga tambak, mga linya sa transmission sa UHV ug uban pang mga nag-uswag nga industriya ug bag-ong Teknolohikal nga pag-uswag ug pag-upgrade sa industriya sa imprastraktura.

Niadtong Septembre 2018, sa International Rail Transit Technology Exhibition sa Berlin, Germany, opisyal nga gipagawas sa CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. ang bag-ong henerasyon sa carbon fiber subway nga "CETROVO", nga nakaamgo nga ang taksi sa drayber, lawas sa awto, ug kompartamento sa kagamitan mas maayo kaysa hilaw nga materyales nga metal. Ang gibug-aton gipakunhod sa mga 30%, ug ang bogie 40% nga mas gaan kaysa sa orihinal nga metal nga materyal. Kini usa ka modelo alang sa dako nga aplikasyon sa carbon fiber composite nga mga materyales sa mga tren sa tren hangtod karon.

Sa pagkakaron, nahuman na sa CETROVO ang pagsulay sa linya ug demonstrasyon sa operasyon, ug malampuson nga nakapasar sa pagdawat.

Carbon Fiber Bogie

Kaniadtong Disyembre 2019, ang una nga "Inner Mongolia Ximeng-Shandong" UHV nga nagsuporta nga proyekto nga adunay carbon fiber composite core conductors nga gigamit sa tibuuk nga linya - Ang 1000 kV transmission line sa Datang Xilinhot Power Plant opisyal nga konektado sa grid ug gipalihok sa Inner Mongolia. Ang kinatibuk-ang gitas-on mao ang 14.6km, ug kini gipahimutang sa usa ka sirkito. Gisagop sa linya ang carbon fiber composite core wire nga independente nga naugmad sa akong nasud.

Ang pag-commissioning sa linya dili lamang makadaginot sa enerhiya ug makapamenos sa gasto sa pag-operate, apan makadugang usab sa transmission power sa 1.32 million kW • h kada tuig, nga makapamenos sa kakuwang sa kuryente sa North China.

1000kV transmission line sa Datang Xilinhot Power Plant

Dugang pa, ang mga high-performance nga mga lanot ug ang ilang mga komposit nga materyales makita usab sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya ug mga tambak nga nag-charge. Ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya naggamit sa elektrisidad isip tinubdan sa kuryente sa pagmaneho, ug ang mga problema sama sa circuit short circuit o high voltage breakdown kinahanglang tagdon. Busa, agig dugang sa pagsukol sa boltahe sa insulasyon ug pagsukol sa kaagnasan, kinahanglan usab nga konsiderahon ang pagkaantala sa siga sa pagpili sa mga materyales.
Busa, ang carbon fiber reinforced composite nga mga materyales, taas nga glass fiber flame retardant reinforced polypropylene nga mga materyales, ug PP reinforced composite nga mga materyales (PPLGF35) nahimong nag-unang mga pagpili alang sa battery module housings.