balita

Sa pagkakaron, ang kabag-ohan mao ang nag-okupar sa kinauyokan nga posisyon sa kinatibuk-ang sitwasyon sa konstruksyon sa modernisasyon sa akong nasud, ug ang pagsalig sa kaugalingon ug pag-uswag sa siyensya ug teknolohiya nahimong estratehikong suporta alang sa nasudnong kalamboan. Isip usa ka importante nga gigamit nga disiplina, ang tela adunay mga kinaiya sa multi-disciplinary cross-convergence ug multi-technology cross-border integration, ug usa ka importante nga tigdala sa estratehikong teknolohikal nga kabag-ohan.

Ang kabag-ohan ug kalamboan sa industriya sa tela makita sa mitumaw nga epekto sa mga bag-ong teknolohiya, bag-ong materyales ug bag-ong mga produkto, ingon man sa nagduso nga epekto sa bag-ong imprastraktura, bag-ong kagamitan, ug bag-ong mga pormat, ug adunay dili mapulihan nga papel sa pagpauswag sa nasudnong sistema sa kabag-ohan ug pagtukod og usa ka lig-on nga nasud sa syensya ug teknolohiya.
Ang mga high-performance fiber nga girepresentahan sa mga carbon fiber ug aramid fiber ug ang ilang mga composite nga materyales, isip mga nag-unang batakang materyales sa nasudnong high-tech nga industriya, kanunay nga nagpasiugda sa mga high-speed nga tren ug uban pang transportasyon sa riles, bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ug mga charging pile, mga linya sa transmisyon sa UHV ug uban pang mga bag-ong industriya ug bag-ong pag-uswag sa Teknolohiya ug pag-upgrade sa industriya sa imprastraktura.

Niadtong Septiyembre 2018, sa International Rail Transit Technology Exhibition sa Berlin, Germany, opisyal nga gipagawas sa CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. ang bag-ong henerasyon sa carbon fiber subway nga "CETROVO", nga nakaamgo nga ang kabin sa drayber, lawas sa sakyanan, ug kompartamento sa kagamitan mas maayo kay sa hilaw nga metal nga mga materyales. Ang gibug-aton mikunhod og mga 30%, ug ang bogie 40% nga mas gaan kay sa orihinal nga metal nga materyal. Kini usa ka modelo alang sa dako nga aplikasyon sa carbon fiber composite nga mga materyales sa mga tren sa tren hangtod karon.

Sa pagkakaron, nahuman na sa CETROVO ang line test ug operation demonstration, ug malampusong nakapasar sa acceptance.

Carbon Fiber Bogie

Niadtong Disyembre 2019, ang unang proyekto sa kalibutan nga nagsuporta sa UHV nga "Inner Mongolia Ximeng-Shandong" gamit ang carbon fiber composite core conductors nga gigamit sa tibuok linya – ang 1000 kV transmission line sa Datang Xilinhot Power Plant opisyal nga konektado sa grid ug gipaandar sa Inner Mongolia. Ang kinatibuk-ang gitas-on kay 14.6km, ug kini gi-set up gamit ang usa ka circuit. Ang linya naggamit sa carbon fiber composite core wire nga independente nga gipalambo sa akong nasud.

Ang pag-commissioning sa linya dili lang makadaginot sa enerhiya ug makapakunhod sa gasto sa operasyon, apan makadugang usab sa transmission power og 1.32 milyon kW • h matag tuig, nga makapamenos sa kakulangon sa kuryente sa Amihanang Tsina.

1000kV nga linya sa transmisyon sa Datang Xilinhot Power Plant

Dugang pa, ang mga high-performance fibers ug ang ilang mga composite nga materyales makita usab sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya ug mga charging pile. Ang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya naggamit ug kuryente isip tinubdan sa kuryente, ug ang mga problema sama sa circuit short circuit o high voltage breakdown kinahanglan nga tagdon. Busa, dugang sa insulation voltage resistance ug corrosion resistance, ang flame retardancy kinahanglan usab nga tagdon sa pagpili sa mga materyales.
Busa, ang mga materyales nga ginama sa carbon fiber reinforced composite, mga materyales nga ginama sa long glass fiber flame retardant reinforced polypropylene, ug mga materyales nga ginama sa PP reinforced composite (PPLGF35) nahimong pangunang mga kapilian alang sa mga housing sa battery module.