Unsaon pag-ilis sa fiber composites sa asero sa pagpalambo sa mga chassis component? Kini ang problema nga gitinguha nga sulbaron sa proyekto nga Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Ang Gestamp, ang Fraunhofer Institute for Chemical Technology ug uban pang mga kauban sa consortium gusto nga magpalambo sa mga sangkap sa chassis nga hinimo sa mga materyales nga fiber composite sa proyekto nga "Eco-Dynamic SMC". Ang katuyoan niini mao ang paghimo og usa ka sirado nga siklo sa pag-uswag alang sa mass-produced nga mga automotive suspension wishbone. Atol sa proseso sa pag-uswag, ang tradisyonal nga gigamit nga asero pulihan sa mga fiber composite nga hinimo sa mga recyclable nga materyales aron mapatuman ang "CF-SMC technology" (carbon fiber sheet-like molding compound).
Aron mahibal-an ang sulud sa fiber ug gibug-aton sa pundok sa materyal sa dili pa ibalhin sa molde, usa ka digital twin ang una nga gihimo gikan sa produksiyon sa hilaw nga materyales. Ang mga simulation sa pagpalambo sa produkto gibase sa mga kabtangan sa materyal aron mahibal-an ang mga kabtangan sa materyal ug oryentasyon sa fiber alang sa proseso sa paggama. Ang prototype dayon sulayan isip usa ka sangkap sa usa ka test vehicle aron masusi ang mekanikal ug acoustic nga pamatasan. Ang proyekto sa Eco-Power SMC, nga nagsugod kaniadtong Oktubre 2021, nagpunting sa usa ka komprehensibo ug padayon nga proseso sa pagpalambo aron mapalambo ang mga sangkap sa fiber composite nga nagsunod sa proseso sa pag-apruba sa OEM. Gawas pa sa mga sangkap sa chassis sa awto, usa ka sangkap sa motor glider suspension ang himuon usab.
Oras sa pag-post: Abr-02-2022
