Ang long glass fiber reinforced polypropylene plastic nagtumong sa usa ka giusab nga polypropylene composite nga materyal nga adunay glass fiber nga gitas-on nga 10-25mm, nga giporma ngadto sa usa ka three-dimensional nga istruktura pinaagi sa injection molding ug uban pang mga proseso, nga gipamubo nga LGFPP. Tungod sa maayo kaayo nga komprehensibo nga performance niini, ang long glass fiber reinforced polypropylene labi nga gigamit sa natad sa automotive.
Ang mga kinaiya ug bentaha sa taas nga glass fiber reinforced polypropylene
- Maayong kalig-on sa dimensyon
- Maayo kaayo nga resistensya sa kakapoy
- Gamay nga creep performance
- Gamay nga anisotropy, ubos nga warpage deformation
- Maayo kaayo nga mekanikal nga mga kabtangan, labi na ang resistensya sa epekto
- Maayong pagka-fluid, angay alang sa pagproseso sa nipis nga bungbong sa produkto
Ang 10~25mm nga gitas-on nga glass fiber reinforced polypropylene (LGFPP) adunay mas taas nga kusog, pagkagahi, kalig-on, dimensional stability, ug ubos nga warpage kon itandi sa ordinaryo nga 4~7mm nga mubo nga glass fiber reinforced polypropylene (GFPP). Dugang pa, ang taas nga glass fiber reinforced polypropylene nga materyal dili makahatag og dakong creep bisan kon kini gipailalom sa taas nga temperatura nga 100 ℃, ug kini adunay mas maayo nga creep resistance kay sa mubo nga glass fiber reinforced polypropylene.
Sa injection molded nga produkto, ang taas nga mga glass fiber gi-stagger ngadto sa usa ka three-dimensional network structure. Bisan human masunog ang polypropylene substrate, ang taas nga glass fiber network nagporma gihapon og glass fiber skeleton nga adunay usa ka piho nga kusog, samtang ang mubo nga glass fiber kasagaran mahimong non-strength fiber human masunog. skeleton. Kini nga sitwasyon gipahinabo labi na tungod kay ang length-to-diameter ratio sa reinforcing fiber ang nagtino sa reinforcing effect. Ang mga filler ug mubo nga glass fiber nga adunay critical aspect ratio nga ubos sa 100 walay reinforcement, samtang ang taas nga glass fiber nga adunay critical aspect ratio nga labaw sa 100 adunay papel sa reinforcement.
Kon itandi sa mga materyales nga metal ug mga thermosetting composite nga materyales, ang taas nga glass fiber nga plastik adunay ubos nga densidad, ug ang gibug-aton sa samang bahin mahimong makunhuran og 20% ngadto sa 50%. Ang taas nga glass fiber nga plastik makahatag sa mga tigdesinyo og mas dako nga pagka-flexible sa disenyo, sama sa mga porma nga mahulma nga adunay komplikado nga mga porma. Ang gidaghanon sa mga sangkap ug integrated nga mga bahin nga gigamit makadaginot sa gasto sa agup-op (kasagaran, ang gasto sa taas nga glass fiber nga mga hulmahan sa injection sa plastik mga 20% sa gasto sa metal stamping molds), ug makapakunhod sa konsumo sa enerhiya (ang konsumo sa enerhiya sa produksiyon sa taas nga glass fiber nga plastik 60% ra sa mga produkto nga asero. %~80%, 35%~50% sa mga produkto nga aluminyo), nga nagpasayon sa proseso sa pag-assemble.
Paggamit sa Long Glass Fiber Reinforced Polypropylene sa mga Piyesa sa Sakyanan
Ang long-fiber reinforced polypropylene gigamit sa dashboard body frame sa sakyanan, battery bracket, front-end module, control box, seat support frame, spare placenta, mudguard, chassis cover, noise barrier, rear door frame, ug uban pa.
Front-end module: Para sa mga automotive front-end module, gamit ang LGFPP (LGF content 30%) nga materyal, mahimo niini nga i-integrate ang labaw sa 10 ka tradisyonal nga metal nga mga parte sama sa radiator, speaker, condenser, ug bracket ngadto sa usa ka tibuok; kini mas makasugakod sa kalawang kaysa sa mga metal nga parte. Gamay ang densidad, ang gibug-aton mokunhod og mga 30%, ug kini adunay mas taas nga lebel sa kagawasan sa disenyo. Mahimo kini nga direktang i-recycle nga dili na kinahanglan nga sorting ug iproseso; kini makapakunhod sa gasto sa paggama ug adunay klaro nga bentaha sa pagkunhod sa gasto.
Kalabera sa lawas sa instrument panel: Para sa humok nga mga materyales sa kalabera sa instrument panel, ang paggamit sa materyal nga LGFPP adunay mas taas nga kusog, mas taas nga modulus sa pagliko, ug mas maayo nga fluidity kaysa sa mga materyales nga PP nga puno. Ubos sa parehas nga kusog, ang gibag-on sa disenyo sa instrument panel mahimong maminusan aron makunhuran ang gibug-aton, ang kinatibuk-ang epekto sa pagkawala sa gibug-aton mga 20%. Sa parehas nga oras, ang tradisyonal nga multi-component instrument panel bracket mahimong mapalambo ngadto sa usa ka module. Dugang pa, ang pagpili sa materyal sa atubangan nga defrosting duct body ug sa tunga nga frame sa dashboard kasagaran parehas nga materyal sa panguna nga frame sa dashboard, nga mahimo pa nga mapaayo ang epekto sa pagkunhod sa gibug-aton.
Likod sa lingkoranan: Mahimo kining mopuli sa tradisyonal nga steel frame aron makab-ot ang 20% nga pagkunhod sa gibug-aton, ug adunay maayo kaayong kagawasan sa disenyo ug mekanikal nga performance, ug mga bahin sama sa gipalapdan nga luna sa lingkoranan.
Ang kamahinungdanon sa aplikasyon sa taas nga glass fiber reinforced polypropylene sa natad sa automotive
Sa pag-ilis sa materyal, ang mga produkto nga polypropylene nga gipalig-on sa taas nga glass fiber makapakunhod sa gibug-aton ug gasto sa samang higayon. Kaniadto, ang mga materyales nga gipalig-on sa mubo nga glass fiber mipuli sa mga materyales nga metal. Sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa aplikasyon ug pag-uswag sa mga gaan nga materyales, ang mga materyales nga polypropylene nga gipalig-on sa taas nga glass fiber hinay-hinay nga mipuli sa mga plastik nga gipalig-on sa mubo nga glass fiber sa daghang mga piyesa sa awto, nga labi nga gipasiugda. Ang panukiduki ug aplikasyon sa mga materyales sa LGFPP sa mga awto.
Oras sa pag-post: Sep-13-2021




