balita

Sa modernong panahon, ang mga high-end nga composite nga materyales gigamit sa mga sibil nga eroplano nga gigamit sa tanan aron masiguro ang maayo kaayo nga performance sa paglupad ug igo nga kaluwasan. Apan kon balikan nato ang tibuok kasaysayan sa pag-uswag sa abyasyon, unsang mga materyales ang gigamit sa orihinal nga eroplano? Gikan sa punto sa panglantaw sa pagtagbo sa mga hinungdan sa dugay nga paglupad ug igo nga karga, ang materyal nga gigamit sa paghimo sa eroplano kinahanglan nga gaan ug lig-on. Sa samang higayon, kinahanglan nga kini sayon ​​​​​​alang sa mga tawo sa pagbag-o ug pagproseso, ug makatagbo sa daghang mga kinahanglanon sama sa resistensya sa taas nga temperatura ug resistensya sa kaagnasan. Murag ang pagpili sa husto nga mga materyales sa abyasyon dili sayon ​​nga buluhaton.

Uban sa padayon nga pag-uswag sa siyensya sa mga materyales sa abyasyon, ang mga tawo nagsugod sa paggamit og dugang nga mga materyales nga composite, gamit ang duha o daghan pa nga mga materyales nga composite, nga naghiusa sa mga bentaha sa lainlaing mga materyales, apan gibawi usab ang ilang tagsa-tagsa nga mga disbentaha. Dili sama sa tradisyonal nga mga haluang metal, ang mga materyales nga composite nga gigamit sa mga eroplano sa bag-ohay nga mga tuig kasagaran naggamit og mas gaan nga resin matrix nga gisagol sa carbon fiber o mga sangkap sa glass fiber. Kung itandi sa mga haluang metal, kini mas sayon ​​​​​​alang sa pagbag-o ug pagproseso, ug ang kusog sa lainlaing mga bahin mahimong matino sumala sa mga drowing sa disenyo. Laing bentaha mao nga kini mas barato kaysa mga metal. Ang Boeing 787 nga eroplano nga pasahero, nga giila pag-ayo sa internasyonal nga merkado sa sibil nga abyasyon, naggamit og mga materyales nga composite sa usa ka dako nga sukod.
Walay duhaduha nga ang mga composite nga materyales mao ang pangunang direksyon sa panukiduki sa natad sa aeronautical materials science sa umaabot. Ang kombinasyon sa daghang mga materyales makamugna og resulta nga usa plus usa nga mas dako kay sa duha. Kon itandi sa tradisyonal nga mga materyales, kini adunay mas daghang posibilidad. Ang umaabot nga mga eroplano sa pasahero, ingon man ang mas sopistikado nga mga missile, rocket, ug spacecraft ug uban pang mga spacecraft, tanan adunay mas taas nga mga kinahanglanon alang sa pagkaangay ug kabag-ohan sa mga materyales. Niadtong panahona, ang mga composite nga materyales lamang ang makahimo sa trabaho. Bisan pa, ang tradisyonal nga mga materyales siguradong dili mobiya sa yugto sa kasaysayan nga dali ra, sila adunay mga bentaha nga wala sa mga composite nga materyales. Bisan kung 50% sa kasamtangang mga eroplano sa pasahero hinimo sa mga composite nga materyales, ang nahabilin nga bahin nanginahanglan gihapon og tradisyonal nga mga materyales.