balita

Sa modernong mga panahon, ang mga high-end nga composite nga materyales gigamit sa mga civil airliner nga gikinahanglan sa tanan aron masiguro ang maayo nga performance sa paglupad ug igo nga kaluwasan.Apan sa pagtan-aw balik sa tibuok kasaysayan sa aviation development, unsa nga mga materyales ang gigamit sa orihinal nga eroplano?Gikan sa punto sa panglantaw sa pagtagbo sa mga hinungdan sa dugay nga paglupad ug igo nga karga, ang materyal nga gigamit sa paghimo sa eroplano kinahanglan nga gaan ug lig-on.Sa parehas nga oras, kinahanglan nga dali alang sa mga tawo nga magbag-o ug magproseso, ug makatagbo sa daghang mga kinahanglanon sama sa taas nga pagbatok sa temperatura ug pagsukol sa kaagnasan.Morag ang pagpili sa husto nga mga materyales sa aviation dili sayon ​​​​nga buluhaton.

Uban sa padayon nga pag-uswag sa siyensiya sa mga materyales sa aviation, ang mga tawo nagsugod sa paggamit sa mas daghan ug mas composite nga mga materyales, gamit ang duha o labaw pa nga composite nga mga materyales, nga naghiusa sa mga bentaha sa lain-laing mga materyales, apan usab offsetting sa ilang tagsa-tagsa nga mga disadvantages.Dili sama sa tradisyonal nga mga haluang metal, ang mga composite nga materyales nga gigamit sa ayroplano sa bag-ohay nga mga tuig kasagaran naggamit sa usa ka magaan nga resin matrix nga gisagol sa carbon fiber o glass fiber nga mga sangkap.Kung itandi sa mga haluang metal, kini mas sayon ​​​​alang sa pagbag-o ug pagproseso, ug ang kalig-on sa lainlaing mga bahin mahimong matino sumala sa mga drowing sa disenyo.Ang laing bentaha mao nga sila mas barato kay sa mga metal.Ang Boeing 787 nga pasahero nga ayroplano, nga gidayeg pag-ayo sa internasyonal nga merkado sa sibil nga aviation, naggamit sa mga komposit nga materyales sa usa ka dako nga sukod.
Walay duhaduha nga ang mga komposit nga materyales mao ang yawe nga direksyon sa panukiduki sa natad sa aeronautical materials science sa umaabot.Ang kombinasyon sa daghang mga materyales maghimo usa ka resulta sa usa ug usa nga labaw sa duha.Kung itandi sa tradisyonal nga mga materyales, kini adunay daghang mga posibilidad.Ang umaabot nga mga pasahero nga eroplano, ingon man ang mas sopistikado nga mga misil, rocket, ug spacecraft ug uban pang mga salakyanan sa kawanangan, ang tanan adunay mas taas nga mga kinahanglanon alang sa pagpasibo ug kabag-ohan sa mga materyales.Nianang panahona, ang mga komposit nga materyales lamang ang makahimo sa trabaho.Bisan pa, ang tradisyonal nga mga materyales siguradong dili mobiya gikan sa yugto sa kasaysayan sa kadali, sila usab adunay mga bentaha nga dili makuha sa mga komposit nga materyales.Bisan kung ang 50% sa kasamtangan nga pasahero nga ayroplano gihimo sa mga komposit nga materyales, ang nahabilin nga bahin nanginahanglan gihapon sa tradisyonal nga mga materyales.